赵州桥
赵州桥本名叫安济桥，之所以叫赵州桥是因为赵县历史上曾属于赵州管辖。在石家庄赵县本地，这座桥梁被称作“大石桥”。
赵州桥的修建历史超过了1400年，根据现有的资料记录，赵州桥前曾有立于隋文帝大业二年的石碑。大业二年为公元606年，据此推算，石桥的建设历史超过了1400年。石碑可能是竣工纪念碑，也可能是奠基碑，但不管是哪种石碑，我们都可知，石桥建设是在公元七世纪早期。
赵州桥最初不叫安济桥，根据文献记录，直到了宋哲宗时，才将这座桥改称为了安济桥。北宋周辉书《北辕录》载：“未至城（赵州）五里渡河石桥，石桥从空架起，工极坚致，南北长十三丈，阔四之一，实隋人李春所造。元祜间赐名安济，有张果老驴迹”。元祐是宋哲宗的年号，系公元1086年到1094年。皇帝赐名为安济桥，可见这座桥梁在当时已然闻名遐迩，引发了皇帝的注意。
李春造桥
李春是隋代的一位普通工匠，由于距离现代久远，缺乏记载，他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。我们仅能根据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中“赵郡河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为”，得知是李春建造了这座巧夺天工的石桥。
当时，隋朝统一中国后，结束了长期以来南北分裂、兵荒马乱的同面隋帝致力于恢复生产、促进社会经济的发展而当时的赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡（今河北涿州市，南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。可是城外的河阻断了这一交通要道，从而影响了人们来往，每当洪水季节甚至不能通行。为此，隋大业元年，皇帝下令在蛟河上建设一座石桥。李春率领其他工匠一起来到这里，对河及两岸地质等情况进行了实地考察，同时认真总结了前人的建桥经验，结合实际情况提出了独具匠心的设方案。人们按照设计方案精心施工，很快就出色地完成了建桥任务，大大地改善了当地的交通状况。
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