BRT是Bus Rapid Transit的首字母简称，即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的公共客运系统；相比常规公交，BRT具有更智能、更快速、更大运量的特点。
快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”
简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。
BRT车辆专用车道的意思就是给BRT公交车专门通行使用的车辆道路。BRT是快速公交系统，因此BRT公交车也叫作快速公交，在道路上BRT公交会有专用的上下车公交站台，以及在交通道路上会规划出BRT公交专用的公交通道。
BRT快速交通系统的开通，就是为了能让道路交通压力得到有效的缓解，在开辟公交专用道路和建造新式公交车站的条件下，可以比较快捷方便运载乘客，提高公交运营效率，而且乘客可以在站内免费换乘，对市民服务有一定益处。
在很多人的印象中，BRT是作为地铁的代替品而存在。事实上，BRT作为介于快速轨道交通和常规公交之间的公交客运系统，并不是地铁的代替品。二者是为了适应不同交通流量而建造的。
BRT的特性决定了其主要适合三、四线小城市，或者大城市中的特定路段；而地铁是为300万以上人口的大城市主要客流方向所准备，高昂的造价注定了它无法遍及城市的每一个角落。
如何协调常规公交、BRT、地铁以及其他公共交通方式，明确各自的职能，是城市公共交通一体化的关键。城市公共交通一体化需要多种交通运输方式结合，保证城市公共交通的多样性，为市民出行提供丰富的选择。
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