汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。
随后2015年，蓝途汽车全资入股汉腾汽车。虽然在股权架构上，汉腾汽车与铁牛集团没有直接关联，但殊不知蓝途汽车正是众泰汽车的母公司铁牛集团注册的一个汽车项目。
2014年，国内的SUV市场大火，汉腾这家新生车企也瞄准了SUV的市场。汉腾第一期工厂投资了37亿元，产能达15万辆，2016年的夏天，汉腾的第一款车型汉腾X7正式上市。
2018年，汉腾的销量达到了巅峰，全年卖出55186辆，主力车型是汉腾X5和汉腾X7。
2019年开始，汉腾销量开始一路下滑。2020年前七个月，汉腾全系汽车累计销量仅为7683辆，工厂被曝出停产放假以及拖欠员工工资的消息。
2021年，汉腾销量进一步下滑，主力车型汉腾X5全年累计销量仅为217辆，汉腾V7年销量439辆。全系车型年销量不到2000辆。
2021年，汉腾接连传出了停产、裁员以及即将破产的消息。
汉腾汽车的倒下，也与其错误的产能扩张决策相关。汉腾汽车在上饶拥有两大生产基地，总投资达137亿元，一期、二期工厂总产能达35万辆，但在庞大的产能面前，汉腾汽车的产量却急转直下，而这些投资最终也失去了利用的价值。
2021年6月，长城汽车对外宣布，长城汽车整车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区，完成对汉腾汽车二期工厂的收购。而一期工厂将在汉腾汽车破产重整完成后由长城汽车再次接盘。
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