夏天来临，各地大雨小雨轮番上阵，雨季出行的旅客肯定会担心：雨天起飞的飞机安不安全？下雨天飞机能不能起飞呢？
从飞行安全角度看，普通降水且并不影响能见度时，飞机是可以飞行的。但是飞机在雷雨天气下飞行，容易遇到低空风切变、积冰、雷击和低能见度等恶劣天气情况，进而导致飞机颠簸，甚至造成飞行器、通信设备损坏。在此情况下，航班通常会推迟或取消。
为什么雷雨天气时飞机不能飞
01 强降水飞机在雷雨云下方、附近或云中飞行时，可能进入强降水区域。强降水会导致发动机吸入的水过多，对发动机产生影响。在低空着陆阶段，强降水会使飞机性能下降，并影响飞行员的观察判断。加上降水导致跑道道面湿滑，曾经出现过因为降水，飞行员视线不清，飞机冲出跑道的事件甚至机毁人亡的事故。
02 雷电雷雨云中蕴涵了巨大的能量，它们会以放电的形式展现其可怕的一面。我们在雷达图片上常会看见绿、黄、红等颜色，那是雷达反射回来表示降水（液态）强度的。在大多数情况下，反射回波的强弱也代表了在此位置放电可能性的大小。飞机要是被雷电击中，可能导致机体受损、部分导航设备失灵或者系统设备受损。
03 冰雹冰雹一般出现在雷暴云体中或其下风方向，冰雹对于快速飞行的飞机来说，危害极大，在严重时会导致风挡破裂或雷达罩破损。如果发动机或操作系统被冰雹打坏，后果不堪设想。
04 强风（风切变）雷雨云体周围往往伴随着大风，而且有可能出现剧烈的风向、风速变化，这会导致飞机产生强烈的颠簸。如在低空下降着陆阶段，雷雨云下方的下击暴流和风切变导致飞机升力快速减小而引发的飞行事故也不在少数。
05 积冰雷暴云体一般“个头高大”，云体内某些高度往往有过冷水滴的存在，在高空云顶部被风吹出的云砧范围比较大，且高空温度非常低。飞机一旦进入这些区域飞行，在短时间内就有可能遇到较强的积冰情况，从而导致飞机的飞行性能衰减。
06 颠簸雷雨云的产生伴随着不稳定的空气对流运动，其中的气流运动尤为剧烈。外部的空气受其影响也很不稳定，这会导致飞机产生中度至严重的颠簸。长时间在颠簸条件下飞行，机组成员会感到身体不适，工作能力下降。如果没有系好安全带，还可能对机组成员或旅客的身体造成伤害。
07 低能见度民航对于飞机的起飞和降落有严格的能见度标准。一般能见度低于1000米，航班的起降就会收到影响。根据国际民航业的统一标准，盲降（飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控飞机降落）一类的降落标准要求飞机距离地面有60米能看见跑道，能见度要在800米以上；二类盲降要求飞机距离地面30米时能看见跑道，能见度400米以上；三类盲降根据能见度的不同又分为A、B、C三个等级。最高等级能见度为零，即真正意义上的全盲降（什么都看不见就降落，多在一些突发情况下的飞机迫降）。
综上所述，下雨天对飞机造成的影响还是很大的，不过要看具体的雨量，路面积水不超过3毫米的情况下，如果只是毛毛细雨的话那就基本上没有什么问题，在遇到大雨停飞的时候乘客们也要体谅一下航空公司，毕竟这样做是为了保护乘客们的安全，在坐飞机的时候也要遵守相关的规定。
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